Hi4-Z正式开启预售，预售价37。98万元。超等电混架构Hi4-Z的搭载彰显了坦克品牌正在越野范★围的技巧能力客户合联治○理<■/strong>，也记号着坦克品□○牌正在新能源越野范围的进○一步构造。
正在本年十一 时■候的…○阿拉善，坦克500 Hi4-Z“肯定红”创建了接 续直 拔…包△ 力道锅22圈的惊艳功劳。这得益 于Hi4-Z架构并世○无双的三档功率○分流机合，使煽 动机的工况 点▽永远处于最 佳区域。 功率分时髦为环球市集保有量最众的混动技巧，已有27年的史册。但受=限于煽动机无法正在越△野 场景下的◁大负荷工况供给足够轮端扭■矩，以及正在戈壁等高速大负荷场景 单挡功率分流 调整本领亏欠等题目，永远未能利用正■在越野品类车型中。长城Hi4-Z通过采用功率分流+三挡先驱模块的高…■集成更始计划，双电机分散式安排，一举办理这一困难，可以实行包蕴纯电、增程、功率分流、直驱、并联、四驱 ==◁等★其他混■动=体△系 …所◁包蕴的 悉数使 命△▽形式，成为目前为止环 球畛域内遮盖形式最全的越野混 动体系。 关于一◁台带大梁的SU▽V，这不是一件易事，比如“螺蛳壳里做道场，方寸之间做腾挪。”但这确是用户线-Z的研发 …团队 告成 研发 出环球 集成度最高的泛越野变○速箱及动力=电池体系。
正在机合★方面
通过一系列高集成度计划，最终将59。05kW ·h的动力电池包，融进了带大梁的中大型越野SUV上，使Hi…4-Z架构的WLTC工况纯电续航抵达200km以上，成为环 球▽纯电续航最长的插混越野架构。
续航长更须要充电疾，Hi4-Z装 备800V 电压平台，3C高充电倍率电池，集成式升压模块，最大… 充电功率○163kW ，操纵800V超充桩仅需一杯咖○啡的时辰就可以扩充120公里纯电续… 航。同时，Hi4-Z还集 成了○○升压模 块，即使操纵低压充电桩，仍旧是插 混 越野○最疾的充电功率，真正做到□越野插混充电速度的行业第一。
固=然说泛越野车型不提议强○越野场景，但不料味着坦克 Hi4-Z正在牢靠性维度的妥协，相同要做到硬件冗余 和测试冗余。
正在硬件安排上， Hi 4-Z搭载前 后桥呆 滞○差速锁，物理加持实行前 后轴 各自的绝对同▽转，拉高泛越野的■脱困本 领上限。后悬架安排，采用迪 翁五连杆越野专用后悬 架。既能保 存守旧合座桥的禀赋 强度，又能容纳▽更大 的驱动电机模块。工艺上采用■行业最高的4000吨液压一体成型技巧客户至上，使直径90mm的高□强钢 弯梁一次成型，可耐受1000兆帕强度，相当于1万个大气压。
正在电池安好方面，Hi4-Z○的■电池包采△用机合 加强的■○铝 ■型 材壳体，电池包通△过边△梁△加强+○双层机合，盘旋刚度抵达32000N·m/deg，上壳体选用高温复合资料，配合众层隔热防火资料，可实行单电芯热失控时，整包不起火。此外，电池 ★包还采用超I ★ P68防■水品▽级，水深1米以下…48小时静置各项效力寻常，超行业圭臬96倍。
Hi4- Z 以领先的△技巧组合■和智能驾御本领，绝对冗余的技巧搭 载 和测试标 □定，让越△野机能抵 达了泛越野场景下的行业新高。
